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低配大对决! 第九代雅阁对比别克君越

http://sy.auto.sina.com.cn    2014年01月21日06:00   新浪沈阳汽车 字号:

  新浪沈阳汽车  用雨后春笋这个烂俗的词来形容现在的车市已经十分落伍,用百家争鸣这个词形容亦显得苍白无力。车市越来越现实,消费者也越来越理性,汽车本身的价值曝光也越来越透明。所以,想要单纯的通过价格牟利,或者通过简配牟利,亦或者通过降裸车价通过售后牟利都可以被瞬间看穿。

第九代雅阁对比别克君越第九代雅阁对比别克君越

  所以,消费者越来越倾向于低配车型,甚至是入门车型。尽管,目前还有许多入门车型纯粹是摆设,但是不可否认的是越来越多的厂家在经典车型改款的同时更注重低配的性价比。在“军阀”混战的今天,得人心者得天下,不管用哪个配置,只要能俘获人心,占领市场,就是好战略。

  低配是否实惠,这个问题因车而异,甚至因级别而异,如果想做出能够买、能激起消费者购买欲的低配车,15-20万区间更容易,因为价格已经不低,厂家可以在已有的利润空间更好的、更主动的去协调利润与配置之间的天枰。所以,今天笔者很自然的选择了第九代雅阁以及别克新君越来作为对比对象。作为两款主打20-30万级别的中级车,他们之间低配版本会碰撞出怎么样的火花?


  第一主角雅阁:

  今天的第一主角雅阁已经衍化到第九代,是针对中国消费者设计的最“高大上”一代,就连设计师本人都承认大气、高级、饱满是主要的设计思路。于是乎,大面积的高光镀铬、有些吓人的前两张力、趋同于概念车的灯组设计便成为了我们所能理解的设计语言。如果各位曾经看过海外版的九代雅阁,或许您会感觉那是一种含蓄,甚至含蓄出了上世纪Accord的经典元素。

  第二主角君越:

  这也是最新的,是别克双君中主打舒适的大哥级车型。在改款之后,同样拥有了更高阶的镀铬直瀑前脸,并且新款总能给我们带来一种气场,一种与广告词中所描述完全相同的气场——“不喧哗、自有声”。或许这也是君越一直以来贯彻的设计思路,那就是低调。当然目前来看低调已经有了,至于“高大上”到什么程度,还要往后看!

  可能您会认为,单纯用君越对比雅阁有些吃亏,因为雅阁在运动性方面似乎更胜一筹,但是别克毕竟与雅阁的产品布局不同,并且雅阁本身存在意义种就有商务车的设计理念,所以这两款车放在一起对比也是自然而然中的事。


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(编辑:牛昊)

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