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以人民的名义试驾史上最in的宝马

http://sy.auto.sina.com.cn 2017年05月04日 08:59 新浪沈阳汽车  字号:    

  不久前,全新BMW 1系运动轿车(以下简称宝马1系三厢版)一经上市,就引起业内一波又一波巨浪,轰烈又激昂。

  作为史上最in的宝马,1系三厢版是专为中国特供开发的车型,20万出头的价格,显然可以让更多人实现心中的“蓝天白云梦”,让豪华车离我们越来越近。

  可是,如此亲民的价格+特供中国车型,它真的还是我们印象中充满驾驶乐趣的宝马吗?

  4月22日、23日两天,从沈阳出发、途径本溪,最终到达丹东,300多公里,市区、城郊、高速、盘山路,小编试驾了这台史上最in的宝马1系三厢版。

  有型更有速,宝马的驾驶乐趣仍在,当然,改变也是有的,作为运动轿车,1系三厢版更年轻也更有活力。

  外形:更年轻的宝马,敢放纵、更活力

  算一算宝马1系三厢版应该是继2系旅行车和全新X1之后的第三款基于UKL前驱平台打造的车型(不包括MINI品牌车型),有了前边两款车型的铺垫,现在的我们接受起前驱宝马应该不是很困难了。

  还有一个重要的信息点,就是这款车是为中国市场而生,它的设计和调校都是以中国消费者的需求为主导的,这么来看的话,的确能算得上是一件好事。

  前脸最吸引人的设计应该是三段式的运动前包围了,有宝马M套件的风格,据悉这将会是全系标配,看来宝马真的是将中国年轻消费者的需求了解透彻了。此外,1系三厢版是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型,也许日后会成为家族式的设计语言,搭配上LED大灯,高级感由表及里。

  车身侧面轮廓流畅有型,是典型宝马的味道,保持了前长后短的比例,看上去很协调,有点像缩小版的标准轴距宝马3系。在细节上有创新也有传承,外后视镜使用了黑色的设计,显得更活泼动感,当然经典的霍氏弯角又怎么会缺席呢。

  内在:动力超乎想象,后排空间可媲美3系

  宝马家的1系三厢轿车身材非常紧凑,堪堪四米四五的身长,不过你可不要被它的身材“欺骗”,掀起引擎盖,你会发现它拥有十分强劲的“心脏”,是一台彻头彻尾、实力超群的小钢炮。

  宝马集团最新B系列发动机,融聚BMW核心高效动力技术,包括BMW TwinPowerTurbo涡轮增压技术、高精度燃油直喷技术、Valvetronic电子气门技术和DoubleVANOS双凸轮轴可变气门正时系统。上述四点正是宝马发动机名震天下的四项核心科技,为什么所有开过宝马的人都说车子非常好开?发动机的超强实力是强大后盾。1系运动轿车给人最直接的驾驭感受是油门响应非常灵敏,线性加速十分出色,背后的奥秘即是用高科技武装的宝马全新一代涡轮增压发动机。

  而在空间上,作为最便宜的宝马,1系三厢版虽是紧凑型轿车,但后排空间比起标准轴距的3系可以说是毫无愧色,实在让人惊喜。

  小编坐在后排采用较为放松的坐姿,膝部毫无压力。虽然没有现场做产品对比, 但从直观感受来说,新1系的后排空间在同级别产品中是最好的。

  试驾感受:仍是宝马滋味,驾驶乐趣依旧

  这次试驾途中,有大量的盘山路,确实对驾驶者的技术提出了考研。而宝马1系三厢版的表现也非常不错,好开易上手,且仍旧充满驾驶乐趣。

  在风景如画的山路上以激烈方式攻弯的时候,较长的悬挂行程让驾驶者仍然可以感觉到重心的左右转移。

  令人大感意外的是, 小小的三缸发动机在本溪蜿蜒的山路中快跑时,在3-5挡这个最常用的动力区间里, 3000转以上的声浪竟然还相当不错, 有非常典型的宝马高转声浪特征。

  宝马1系三厢版上市后就一直争议不断,人气大卖?还是平淡收场?

  半年之后我们再来看看销量,让消费者以人民的名义,还原谁是强者,谁更强!

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